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留在山水间

走一走,看一看,也想一想

 
 
 
 

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雾灵山·雾灵溪谷

2010-10-31 22:57:13 阅读1080 评论0 312010/10 Oct31

       去雾灵山雾灵溪谷的路,并非像被告知的那么好走。从密云下高速后,走松曹路,在新城子一带,遇修路,本来就很窄的乡间路上,就只能有一半的路能通行。

更不幸的是,一辆满载沙石的重型卡车不小心陷入了路边的水沟,无法前进也无法后退,把整个道路都封死了。我看到有两辆修路的挖掘车,正一前一后的帮忙卸载沙石准备移车。而这段道路的两头却早已塞满了等待通行的汽车。

我们的客车也只好等待着。不过,这本令人烦心的等待,却并没有败坏姑娘们的心情,因为路边刚好就有一大片美丽鲜艳的野花。

她们兴高采烈地下车照相呢。

我们入住的是雾灵溪谷岳氏庄园。据说老板曾是一位中欧商学院的学生,颇有一些营销的手段,把这样一个并不起眼的小山庄,闹得京城小有名气了。庄主原是东北黑龙江人氏,现在一个大家族都过来了。据庄主介绍,他们把这里的5百余亩山林和土地承包下来经营70年,每年的租金是5万。听起来真是一桩不错的买卖。不过他们又说,他们已经投入了800万筑路建房等。

爬野山是这里的主要活动。秋天里的深山和密林,景致异常迷人。穿越菜园与果园,踏过小溪与藤蔓。

层林尽染。满山的野山楂,和巨大的山楂树,让刚刚看过电影《山楂树》的人惊叫不已。

最初是沿着溪流,后来就是干涸的谷底,除了枯枝碎叶,完全没有了道路。有些地方完全需要手的攀援。山庄有一只小狗一直在我们这群人中跑前跑后,似是专为我们带路。在我们一群人逐渐深入密林深处,这只小狗也一直忠诚地跟随,并时时冲到最前面

作者  | 2010-10-31 22:57:13 | 阅读(1080) |评论(0) | 阅读全文>>

凤凰岭

2010-10-31 19:28:08 阅读780 评论0 312010/10 Oct31

凤凰岭在北京周边的景区中,也算名头相当地响亮。当年金章宗沿西山建有八大水院,凤凰岭风景区内的黄普院便是其中之一。我到凤凰岭已经来过几次,以前总是走的北线。北线的景点多,但路途却遥。想几年前和朋友们第一次到这里走北线时,竟几欲放弃继续前行,至最后花了四个多小时才走完成全程,已是疲惫至极。

这一次再到凤凰岭,准备走中线。从介绍上看,中线的线路最短,也有几个代表性景点,自然景观更盛。还可以古刹龙泉寺为中心,沿山而行可观所谓古东方养生文化修炼场、有什么传说的荫晾亭及北京最大的摩崖刻字“凤凰岭”。

举步缓行,密林曲径。蓝天白云,层峦叠嶂。正是金秋时节,满眼尽皆去翠染金,以前走北线时,凤凰岭给我留下的秃山印象为这一次的经历所一扫而空了。

预计的爬山时间不应该超过一个小时。我们在路上尽管停停走走,但也气喘吁吁,可不知为何总是走不到尽头。我奇怪,这中线不应该像北线一样的难走啊。

终于走到山下了。一看,竟然是从南线下来了!我们明明走的中线啊?我们是什么时候走上南线的呢?因为是一直顺着主路走的,到底是在什么地方走岔了道,在山下仔细研究地图,仍未能弄清楚。

过了几天,在网上看到一篇报上文章:《凤凰岭游览图被指有误》,说是有一家人在游览凤凰岭时,因为门票背面所附的旅游线路图与实际线路有出入,他们一家三口在游公园时被图所被误导而下山。由于大部分景点还未游览,下山后这家人要求公园退票。当然是被拒了,被拒理由是如果给他们退了票,那么以后任何人都可用同样的理由要求退票。且公园方面也不承认线路图有错。

这篇报道的记者最后语重心长

作者  | 2010-10-31 19:28:08 | 阅读(780) |评论(0) | 阅读全文>>

滦河·双塔山

2010-10-31 16:12:40 阅读842 评论1 312010/10 Oct31

从围场县城开车出来,我们决定去滦河区的双塔山。戴雨晴的妈妈童年在此读过小学,数十年未曾回来过了,他们一家是想来重拾一些记忆碎片,而我们则乐得又见识一座山。待我们到达这里,戴雨晴的妈妈不会想到,当年她每天放学后都可以跑上山来玩玩的这个小土坡,现在对外地人的门票是50元。

【壁立对峙双塔山】

双塔山位于承德避暑山庄西南十公里处,总面积3000公顷,据称是承德市区最大的自然风景浏览区。但一般游玩避暑山庄的人们,如果不是专门安排,也是很难到此一游的。

【双塔矗立在那里。当地人平静的生活,与它无关】

【双塔山的门前广场】                                            【山脚仰望双塔】

从远处望过去,两个巨大的岩石柱如擎天玉柱般在山顶上拔地而起,对峙并立。更奇的是,岩柱顶部竟然各有一座砖塔。这双塔山的名称,也就由此而来,世代相传至今。但这双石柱陡直壁立,无可攀援,峰顶上的砖塔到底是何人、何时、何故所建,一直就是迷,至今也不得而知。当地人口口相传,说是远古辽代的契丹人修筑建造了石顶上的砖塔。

作者  | 2010-10-31 16:12:40 | 阅读(842) |评论(1) | 阅读全文>>

大觉寺 后山

2010-10-31 11:19:58 阅读940 评论1 312010/10 Oct31

2010年10月30,再游大觉寺后山。

没见过谁称大觉寺后面的山为大觉寺后山,我这样称呼仅为行文的方便。最近几年每年都要来爬爬大觉寺后面的山,我思量着不能总说是到大觉寺来爬山吧,大觉寺现在是烧香拜佛或者是看玉兰花的地方,最多也就爬几坎石梯而已,何来山啊。所以,不如我就来给它后面的山一个命名吧。

当然,所谓大觉寺后面的山,其实也就是属于北京的西山,或称为北京西郊阳台山(旸台山)南麓。但北京的西山现在被分割出了好多的景点来,各自划出一块就开始收门票了。好在,大觉寺收门票,而后面的山却不用收门票。

大觉寺始建于辽代,称清水院。到金代,大觉寺为金章宗西山八大水院之一。毁过几次,明代和清代都分别重修。建国初,北京林业学院在此筹建,曾把大觉寺用为临时校舍。2006年后,作为明至清古建筑,大觉寺就被国务院列入了第六批全国重点文物保护单位名单。

我的兴趣在山,而不在寺。虽然古语说:“山不在高,有仙则灵”。不过在我看来,其实就是千百年来佛寺道观强占灵山而成仙名,有灵性的就是那山本身。所以,还是在2008年第一次到这里时,和朋友们进过大觉寺。以后再来这里,不过就都是借道上山,再也没有入过内了。

入山的山门通路,是一条农舍夹道。这条道,就是当年大律师罗琼偷食人家农民水果的地方。

旁边居然有标牌上赫然写着“军事禁区  严禁入内”,怪吓人的。不过背包客却来来往往。

作者  | 2010-10-31 11:19:58 | 阅读(940) |评论(1) | 阅读全文>>

我们家的新成员

2010-10-29 22:40:00 阅读523 评论0 292010/10 Oct29

在车入北京境内后,文文从戴雨晴他们的车上回到我们的车,她抱着一个纸箱,里面是一只小猫。自知我们并没有完全同意她把小猫带回饲养,所以有些忐忑不安的样子。

□刚回家的双双:

□另外两只小猫咪:

在双塔山入口处,戴雨晴发现有一只小猫,便追了过去,一直追进入了一家商铺,发现那里有三只小猫咪。文文也跟了进去。戴雨晴一直比较喜欢动物,进了屋内就在那里给小猫咪照相等,文文也很有兴致地在那里逗玩。主人家介绍说这是诞生刚两个月的小猫咪,还让俩个小朋友把小猫咪又弄到了外面来玩。后来主人家看到两个小朋友这么喜欢,就说,你们要喜欢就送你们一条吧。戴雨晴家里因老人养有两只狗,不能再养猫了,文文却眼里满是渴望,望着她妈妈。我们知道爷爷奶奶肯定不希望文文弄一只猫回家的,就说不能要,弄回家你又不养。文文说我要养。看那神情文文简直是太想要了。戴雨晴看文文要养小猫,也非常高兴地说,以后要到我们家来看猫等,两个孩子都非常兴奋。后来大人们说等游完双塔山再来取等,然后爬山的时候,文文就老惦记着门口那只猫,一边就在想着要怎么喂养它了。等我们下山,文文早早就到了戴雨晴她们家的车里了,也没有见到她去要猫,我们还以为她忘记了猫的事情呢。直到堵车时,王敏到前面戴家车上看时,才知道文文也已经把猫抱在怀里了。

回家后,文文给这只小猫咪取名叫双双,问其何故,文文说因为这猫是在双塔山领回来的。 其实这个小家伙一到家里,我们大家一下子就都喜欢上它了。

作者  | 2010-10-29 22:40:00 | 阅读(523) |评论(0) | 阅读全文>>

每当节假日就总会有人悲痛

2010-10-27 12:12:37 阅读714 评论0 272010/10 Oct27

几天前我们从北京出来时,刚过了京承高速的收费口不远,就目睹了一起车祸,还好,只是追尾。当时我说,每次过节,就总会有人乐极生悲,丧身车祸,今年这个国庆节又不知道灾难会降到谁的头上。在往塞罕坝的途中,不幸又接连目睹了另两起车祸,还是追尾碰撞。一起是在出北京境时的隧道中,还有一起是在庙宫水库附近。

□路过车祸现场后,我们在庙宫水库南端边上歇一歇:

□从隆化县刚入围城县境不久,就能见到庙宫水库。这里的风景不错,惜公路要穿行一条长长的隧道,将我们与水面隔离。我们从围场返回时,在庙宫水库的北岸观望。

从围场县出来到双滦区的路上,有个地方特别堵,我判断一定是出了大车祸。果然,等我们路过时,看到迎面对撞的两辆车,其中一辆横在马路上,车头完全变形,另一辆则已经被撞到了路基下的田地里去了,也是变了形了。一边路侧还看到有人正在抢救担架上的人。后来听前面过去的车说,看到车里还有三个人没有被救出。

在快到滦平县高速出口时,又遇上大堵车。不用猜,一定又是大车祸。

我们排队等了近一个小时,车慢慢移到前面,才发现前面的道路已是完全封死了不让通行的。拦道的人说,前面20公里处车祸,正在清理。好多车没有耐心再等,就从封路的地方下高速走滦平县绕道。我们后来也跟着车流出高速路口,但未料,因为排着长龙出收费站,出高速路口也只能是蚂蚁般爬行,我们排队出站,几乎花了一个小时。但我们刚要到收费口的时候,见到被封死的高速路入口处,出来了一辆大吊车,不一会,又一辆清障车拉了一辆大货车出来。这意味着高速公路应该通了。果然,在收费口还没有交费出站的车,就被直接指挥往绕行到入口道路返回高速了。

作者  | 2010-10-27 12:12:37 | 阅读(714) |评论(0) | 阅读全文>>

围场·御道口草原森林风景区

2010-10-27 12:09:52 阅读1221 评论0 272010/10 Oct27

下午出塞罕坝西门往东,很快就进入了御道口草原森林风景区。导游说,御道口的风景其实比塞罕坝更好,但是由于草原牧场都被围栏圈着,并且路边有太多的电线,所以影响了自然风光。

当然,要看到好风光,还得离开主路,到两侧深处的景区。从塞罕坝出来,我们首先去的是太阳湖,导游看了指路牌,说很近,就三公里。但我们开车深入时,才知道广告牌上说的三公里根本就是瞎说,我们顺着小路,开了很长时间。这条小路一直到了太阳湖门口,便路断了。而太阳湖景区大门是关闭的,一打听,才知道这里已经被私人承包了,正在进行内部整修,车不能进内,如果人要进去,得另购门票,而且还要走一段路。这样,我们便放弃了入内,原路返回。

□御道口草原风光:

我们已经商量好要从御道口方向离开坝上,所以戴雨晴一家先把导游送回到机械林场。然后我们就继续往御道口方向开去了。没有了导游,我们就顺着大路往前,遇到的景点也就随意游览一番,也不知道我们游的景点到底是什么地方。

□天高云淡风轻:

御道口这边的风光明显不同于塞罕坝。导游曾告诉过我们,塞罕坝那边是以森林风景为主,属于河北省林业厅管辖,而御道口这边则以草原风光为主,属于河北省畜牧厅管辖。虽同为木兰围场或坝上风景区,但两地归属不同的机构管理,前几年还各收各的门票,让游客意见非常大,现在也只是刚刚统一了门票,其他管理还都是各自为阵。

□远处的山水:

□水中的树:

□离开御道口牧场风景区,拍摄了导游图,看看,还有好多地方没有去呢:

出了御道口景区,行车的感觉很快就不一样了,再也

作者  | 2010-10-27 12:09:52 | 阅读(1221) |评论(0) | 阅读全文>>

围场·红松洼国家自然保护区

2010-10-27 12:05:44 阅读1700 评论0 272010/10 Oct27

经前一夜的风雪,第三天我们从机械林场出发时,发现正是阳光灿烂,空气清新。路边的景色全然不同了。

还是那处水边的度假村:

而远处的山峰,已积上一层浅雪:

路边的狐狸,现在已经一点也不怕人了。知道游人们会给它们食物:

远处的小村庄:

我们今天上午的目标是红松洼国家自然保护区。在我们前去的路上,还未出塞罕坝,有一段路上全是白雪覆盖,估计是从昨晚的雪一直未停,瞧左侧照片中的树林已经完全是深冬的雪景。但当我们中午从红松洼返回时,上午还积压着的白雪,就早已不见了踪影,见右侧同样地方的景色,现在又恢复了色彩斑斓的秋色。

□戴家的车想回头看望我们,却不料陷入泥里。幸好在附近还能借到一把铁铲子:

出了塞罕坝,穿过姜家店,前面就进入了围场县的种蓄场,这里就是红松洼国家自然保护区了。驱车慢慢爬上山顶,首先引入眼帘的是望不到边际的风力发电机,延绵至好几个山头,实在是蔚为壮观,令人震撼。

以为导游带我们就是看风力发电机的呢,其实不是,这里真正的风景其实是夏天的草地。所谓国家自然保护区,保护的就是这里的草地,这里是国家防治草原沙化而进行的培养种植防沙草地的实验基地。夏天的时候,这里遍地都是齐膝的深草,五颜六色,更为壮观。可惜我们这个时候来早已过了夏季,草地就不可能见到了。我们能见到是已是这漫天的风雪——山区已经提前进入冬季了。

不过,我们现在还能见到实验基地专门从青海引进来的牦牛,它们散落于各处,给这里带来不一样的风景。

我们开车抵达一个山顶,山顶上白雪积淀,狂风大作,让人站立不稳。站在这里,完全就是冰天雪地的感觉了:

作者  | 2010-10-27 12:05:44 | 阅读(1700) |评论(0) | 阅读全文>>

围场·塞罕坝国家森林公园

2010-10-27 9:57:00 阅读1064 评论1 272010/10 Oct27

森林景色

第一天早上7点从北京出发,走京承高速,在双滦区下高速,经隆化,穿围场,到坝上。行程约七八个小时,下午大约2点的时候到达塞罕坝国家森林公园门口。

导游已经在门口等候。导游说,如果我们在滦平县下高速的话,会节省一些时间。

        一入塞罕坝内,两侧风光大变,完全是在茂密的森林中穿行的感觉。

导游介绍说,塞罕坝这个地方有142万亩,绝大部分都已经种植了人工森林。这里是属于三北防护林的一部分,从1962年开始,国家在这个地方大规模造林。当年直接从各地大学分到这里有160多位大学生,是他们带人在这里开始开始了艰苦的创业。40余年过去了,这里成了美丽的林海。这些森林的经济价值也相当可观,现在这里一个小云松,就可以卖到5仟到2万。

第二天,我们离开住地继续向北,沿途再次欣赏这美丽的森林风光。

□穿行在森林中的车队:

□黑云下的水边别墅:

湖光山影

我们入住机械林场总场住地小镇,这里全是宾馆酒肆,但据说在10月6-7日,也就是国庆节最后一个人流高峰一过,这里的大部分营业性场所就要撤离了。冬天这里完全就是白茫茫一片。

        离这里最近的一个景点就是七星湖,属于湿地沼泽。我们在到达这里的第一天下午赶到七星湖,但天气不甚好,一会还飘起了小雨,气温骤降。原计划还要去泰丰湖的,只好放弃了。

作者  | 2010-10-27 9:57:00 | 阅读(1064) |评论(1) | 阅读全文>>

未知的句号

2006-5-8 13:14:00 阅读604 评论0 82006/05 May8

五一节长假结束了。

据新闻报道,这次长假出游者中共有19人遇难丧生。

19条生命。

只因为在忙碌的生活中,寻找间隙的放松与快乐,却怎么也不会想到,搭进了性命。

想起了好朋友龚健和李重九一家人。

龚健那时是四川大学的副教授,李重九那时已经是川大的一位系主任。

四年前,2002年,也是五一节长假,他们一家人出游。前面出现一辆东倒西歪的大货车。李重九干脆停车等候。但这辆大货车还是直楞楞的顶过来,将他们的车顶下桥去,然后再重重地砸在上面。

前排座位上是丈夫李重九和儿子李西蒙。

后排是妻子龚健。

只龚健幸免于难。

那个可爱的儿子李西蒙,才刚刚上中学。1989年他出生的时候,他的户口和粮油手续,还都是我骑着自行车,在成都市区内问东问西颠跑,代为办理下来的。那时,重九还在西昌卫星发射基地,龚健和我是同一个系的同事。

从此我害怕再见到龚健了。

今年五一。那位在内蒙古沙漠中遇难的北京女孩小倩才27岁,据说倒下的原因是体力不支,过度劳累。

她在五一前曾在网上留言:“想去沙漠苦旅~~~~不过心里没底~~,似乎有很长时间都没运动了。回想上次健身时间好像还是去年夏天,在跑步机上跑了不到30分钟。体力差很远啊。”

她显然还没有准备好。她还没有准备好上路呢。仅仅是因为梦想。一个现代都市的白领女孩,要去追寻一番远古的神话。她倒在了途中。

作者  | 2006-5-8 13:14:00 | 阅读(604) |评论(0) | 阅读全文>>

路牌啊,路牌

2006-5-8 12:47:00 阅读673 评论0 82006/05 May8

从廊坊市市区出来,看到宽阔的马路上指路牌上明确标识着:往京津唐高速路方向,直行。

顺着这个路牌的指引往前,再次看到路牌,上面标注到京津唐高速还有多少里路程。

过了N个路口,仍有巨型的指路牌:京津唐高速,直行。

但路上的车越来越少,心里感到犯疑。

最后一个十字路口发现前面的路被全部封断。

不死心,车到封断墙的跟前,才看到有一个小牌子,上写:前面修路,车辆请绕行。

于是我们原路返回。

从天津保税区往北,有明显地路牌,上面标注着往京津唐高速的入口处。

继续往前,再往前,看到了更大的招牌:京津唐高速,往前直行。

但再往前,就再也找不到路了。

还是在被封断的路前,找到了一个小牌:前面修路,车辆请绕行。

但这一绕,就不知道绕到哪里去了。

问了不少的行人,问京怎么上京津唐高速。他们望着这些傻哩吧叽的外地人,感觉奇怪,说:就直接往那边,上了立交桥,看路牌就知道了。

于是顺着他们指的方向走,结果看到的是走“津唐路”或者“津滨高速”的入口,就是找不到“京津唐”的入口。

于是就在唐沽泰达城里绕来绕去。找不着北。

光说人家天津的指路牌,其实是很不公平的。

北京的其实更气人啦!

就说我每天的上班之地西直门桥吧:

作者  | 2006-5-8 12:47:00 | 阅读(673) |评论(0) | 阅读全文>>

往海的方向

2006-5-8 12:22:00 阅读622 评论0 82006/05 May8

没有计划,没有目标,只有方向。

从天津出来往东,往东,往海的方向。

穿过唐沽,就到了天津新港。以为可以到海。结果进人了四周堆满了句型集装箱的大货场,来来往往是大型的货车,道路突然间变得坑坑洼洼。

就寻找新的方向。

偶然间看到桥上的指路牌:天津滨海国际游乐园/基辅号航空母舰。

于是顺滨海路往北。

再往东。

过海滩路。

一艘巨型的船出现在眼前。

但这只是一艘供人游玩的死船。

一直到登上了航空母舰,还听到其他游人发出了同样的感概,说:只知道深圳有个明斯克号航空母舰,还不知道天津也有个基辅号航空母舰呢。

这艘航空母舰在苏联时期的1975年开始服役。苏联解体后,俄罗斯难以承受这种航空母舰日常维护的巨大开支。于1994年将这艘舰提前退役。

而目前还正在服役的印度海军惟一的一艘航空母舰,是英国50年代就下水的一艘老式航空母舰。

现在躺在渤海湾的这艘航空母舰,其里面的核心装置已经被完全拆除。它现在只是一个空壳,一个摆设。

在舰上,有美丽的俄罗斯姑娘们在为中国的游人们表演着歌舞。在这样的一艘被当成中国人玩具的前苏联的战争机器上,我不知道这些年轻的俄罗斯姑娘们,还会不会有一丝一毫为当年的骄傲和自豪。

(□ shiny/图/文)

作者  | 2006-5-8 12:22:00 | 阅读(622) |评论(0) | 阅读全文>>

在最远离权力的地方

2006-4-23 12:04:00 阅读506 评论0 232006/04 Apr23



我有一个朋友,笃信基督,每个礼拜天里总参加一个家庭-jiao会。

在那里,总有一群和他相似的人,大家在一起唱唱赞美诗,或听传教人的讲道,然后相互谈感受,也谈谈每个人自己的愿望。

这些人在一起,清洗了生活与工作中的烦恼,相互之间获得心灵的抚慰,找寻到一种温暖的归宿。

刚开始,我的这位朋友内心总是充满了阳光,总是很兴奋地这样给我讲述他们教会的故事。有很多很多感人的故事,吸引人的故事。

但是不久,我的这位朋友沮丧的时候多起来。他感到自己内心有更多的问题无法解决,他感到主并不爱他,他说他可能正经历基督徒常说的那种旷野期。

他并不怀疑自己的信仰,但他在这些越来越近的身边人中,越来越多的发现了可怕的内心世界,越来越多地看到了邪恶的一面。

后来,教会分裂,有人开始挑战传教人的权威,另立门户。在这个过程中,他看得最多的是许多人如何地表现自己,控制别人。而且发现了每个人都不甘落后。

他感叹说,这是在教会呀,是在心灵聚会的场所呀。他认为这里本应该是离权力争斗最远的地方。



周国平在他的《岁月与性情》中,披露了另一个故事。

我们都记得八十年代的中国思想界影响很大的一个叫做“文化:中国与世界”的编委会,是由当时刚由北京大学毕业分到社科院的甘阳发起组织的。编委会成立后,开始在三联书店出版社出版大型丛书,以翻译为主,干得颇有效率,两三年里出了几十种书,一时声震海内。

周国平在书中说,编委会的这一批家伙个个自命不凡,没有甘阳照样放光,但

作者  | 2006-4-23 12:04:00 | 阅读(506) |评论(0) | 阅读全文>>

让激情充满生活

2006-4-22 23:41:00 阅读107 评论0 222006/04 Apr22

《每周阅读计划》中选编了这样一个故事:

23岁的青年郭士纳即将从哈佛商学院毕业,此时的他雄心勃勃、跃跃欲试。在选择自己未来的工作时,他最后面临着两种可能:一是到一家咨询公司——麦肯锡咨询公司;一是到一家日用消费品公司——宝洁公司。

这两家公司都是鼎鼎有名的大公司,而且咨询市场和日用消费品市场也是美国MBA学员梦寐以求的两个热门领域。所以,郭士纳对于选择多少有些左右为难。

然而在宝洁公司总部的最后面试过程中,一位高层经理向郭士纳提出了一个问题。正是这个问题,使郭士纳打了退堂鼓,从而决定放弃了宝洁公司。这个问题便是:

假如现在是周末最后的上班时间,你在这时拿到了公司最新的市场调研报告,从这份报告中你发现,上个月公司在每一个区域的市场份额下降了20%。那么,你会在第二天的休息日里,取消原定的所有活动安排,而来到办公室加班,拟定出一个应对的方案吗?

郭士纳当时被这个问题给问懵了。他的第一个反应是“我不知道”。

那时的他认为:自己可能适合一个对“智慧”有着更高要求的环境。像这样诸如某个牙刷品牌在市场中的占有率上升或下降的问题,实在是很难让他这种才华横溢的年轻的MBA产生太多的激情。

然而十年以后,郭士纳自己说:“我犯了一个多么大的错误”!

正是激情!十年以后的郭士纳才意识到,正如当初宝洁公司的那位高级经理所描述的那种激情,其实才是一位管理人员所应该具备的获得成功的基本要素。

作者  | 2006-4-22 23:41:00 | 阅读(107) |评论(0) | 阅读全文>>

对自由天空的梦想与渴望

2006-4-22 21:37:00 阅读131 评论0 222006/04 Apr22

冯至的散文《旅行》与其说是写旅行,不如说是写对于自由天空的梦想与渴望。



这就是我们大家都太熟悉的生活了:

也许你每天都在封闭的生活圈子里东奔西走,不知道自己到底是为了什么。

日子在一天一天地重复着,可是你感觉不到生命的意义和价值。

这样的心情和体验,可能最容易找到知音。因为大家都一样,大家都在封闭的环境中,终日忙忙碌碌。

所以两位友人就醉意朦胧就越聊越投机。

人在这样封闭而沉闷的生活环境中,并非就没有了理想、没有了抱负、没有了希望,但由于每日重复的都是熟悉的琐碎的人与事,就像总是生活在一个匣子里,憋闷,不透气;“生命就是那干枯的绿豆,没有泥,没有水”。因此,就想到出去,走出去,只要走出去就行!

“只是想走,日本也好,南洋也好,说得更夸大一点,那就西欧吧。”不管到哪里,总之旅行,就成了一个梦,一个摆脱日常的封闭枯燥与“生了根,离不掉的”呆板生活的一个梦。

这是一种精神解放的梦想与渴望;是笼子里的鸟儿对自由天空的梦想与渴望;静止生活中的人对于未知的旅程,展开了种种美妙的向往:新奇与新知、邂逅与放肆、人与人之间没有任何戒备的心灵交流,还有大自然美丽的湖光山色……没有了烦恼,没有了压力,没有了束缚;“置身于一切都是生疏的人们或风景当中,是怎样地可以除却你身体上的积压,而给你的精神以一种洗涤呀!”

作者  | 2006-4-22 21:37:00 | 阅读(131) |评论(0) | 阅读全文>>

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